船舶電路板 EPC50維修故障的分類
大多數(shù)的船舶電氣故障可能是直接或間接地違反電氣設(shè)備的操作規(guī)程或維護(hù)不力等造成的結(jié)果，那么根據(jù)船舶電氣故障成因不同做如表1所示分類。
三、船舶電氣故障的常見原因
對(duì)于船舶電子電氣員來(lái)說(shuō)，一定要熟悉船舶電氣故障的最常見的4個(gè)原因：1.短路
一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)電路直接旁路信號(hào)源時(shí)就會(huì)發(fā)生短路故障，例如電動(dòng)機(jī)短路的原因就是電動(dòng)機(jī)的內(nèi)部故障，其中有兩根電線接觸并使得正常電流旁路。
短路時(shí)的一般表現(xiàn)就是電路中的電阻減小，結(jié)果就是產(chǎn)生較大的電流。短路時(shí)常見的現(xiàn)象是：發(fā)熱、熔絲熔斷、電流大、電壓低、或者伴隨有冒煙現(xiàn)象。
產(chǎn)生開路的原因是由于電路的不完善。例如，電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)開路的原因就是電動(dòng)機(jī)的電路被斷開，使得電路沒有了通路。
電路開路，意味著電阻無(wú)窮大，電流為零，開路的常見現(xiàn)象是：電阻無(wú)窮大、電流為零，電氣設(shè)備無(wú)法工作。
3.接地
電氣設(shè)備中導(dǎo)線或者元件的絕緣不好或者電氣設(shè)備放置不當(dāng)而引起的接地故障時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致電路中電流通路出現(xiàn)異常[3]。例如，在電動(dòng)機(jī)中，如果部分繞組與機(jī)架產(chǎn)生電接觸時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生接地故障。從理論分析的角度出發(fā)，接地與短路是相似的，接地的特別之處是表現(xiàn)出來(lái)的特征更明顯些。一般情況下，直接旁路、短路所導(dǎo)致的故障就是使得電路元器件無(wú)法工作，進(jìn)而導(dǎo)致電路斷路；而在接地電路中則不同，由于是間接電路旁路，所以元器件會(huì)保持工作狀態(tài)，但是工作狀況不好，并且會(huì)產(chǎn)生異常的電流、電壓。另外，出現(xiàn)接地故障會(huì)很危險(xiǎn)，特別是在沒有合適的接地故障斷路器時(shí)就更危險(xiǎn)，因?yàn)殡娐吩骷３止ぷ鳡顟B(tài)，所以極易導(dǎo)致操作者被電擊。
通常，接地故障產(chǎn)生的原因是由于導(dǎo)線絕緣不良、導(dǎo)線出現(xiàn)收縮或是元件被放錯(cuò)等，接地故障的典型現(xiàn)象是：電流、電壓、電阻讀數(shù)異常，有電擊現(xiàn)象，電路性能異常，觸發(fā)接地故障熔斷器、熔絲或斷路器周期性斷路。船舶電路板 EPC50維修
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