日立變頻器故障代碼維修表
故障代碼 故障名稱 故障說明
E101 加速運行過電流 硬件過流：大于額定電流2.5倍
軟件過流：大于額定電流2.4倍
誤差±5%
E102 減速運行過電流
E103 恒速運行過電流
E104 加速運行過電壓 軟件：母線：廠家參數0~999V可調，出廠值760V
硬件母線滯環，范圍780V~820V
誤差±5% 直流母線電壓檢測誤差±3%
E105 減速運行過電壓
E106 恒速運行過電壓
E107 控制電源過電壓 軟件：廠家參數:120.0~130.0% ,出廠值130%
注：控制電源電壓檢測誤差：±5%
E108 輸入側缺相 輸入缺相，相應檢測信號為脈沖序列
E109 輸出側缺相 輸出缺相在運行時檢測，輸出電流大于33.3%額定時才檢測
E110 功率模塊故障 功率模塊過流、過熱、欠壓
E111 功率模塊散熱器過熱 模塊檢測點溫度：83℃（含）以上；
溫度檢測誤差：±5攝氏度
E112 未使用
E113 驅動器過載 電流超過保護起始點
E114 電機過載 電流超過保護起始點
E115 未使用
E116 E2PROM讀寫故障 讀寫過程中出現校驗錯誤
E117 未使用
E118 接觸器未吸合 在控制和主回路電源上電后，在正常的工作的電壓下，存在接觸器吸合指令時，未檢測到接觸器輔助觸點吸合信號
E119 電流檢測電路故障 電流檢測電路異常
E120 CPU錯誤 雙DSP之間spi通訊異常
此外，該系列日立電梯變頻器大量采用了厚膜電路，包括開關電源厚膜電路，驅動部分的厚膜電路。采用厚膜電路多半是出于技術保密上的考慮。碰到類似問題，我們首先應該考慮的是如何判斷這些厚膜電路的好壞，對日立電梯變頻器維修來說，如何找出故障，也是一個很重要工作，對于開關電源的損壞，假如排除外圍的部件包括開關管，起振電阻，日立電梯脈沖變壓器等的損壞外，最有可能出現問題的就是開關電源厚膜驅動電路了，在沒有明顯損壞痕跡下，我們可以外加直流電壓測試厚膜電路能否正常輸出驅動波形，外加直流電壓一般在15V左右。如果輸出波形正常，我們一般可以認為此厚膜電路正常。無波形輸出基本可以判斷此厚膜已損壞，更換厚膜解決此故障。日立電梯HFC-VWS3系列變頻器的驅動厚膜電路也是容易出故障的地方，但由于厚膜電路上所有元器件都已被封裝了，所以維修相對較困難。
2.3 E9報警 _ 在日立電梯J300系列變頻器中，我們經常會碰到E9報警，我們可以檢查一下三相輸入側電源，日立電梯J300變頻器帶有三相輸入電壓檢測，輸入電壓通過分壓電阻送到CPU處理，在缺相和輸入電壓過低的情況下都有可能出現E9報警。
2.4 故障 of{~ 此類故障一般都出現在日立電梯變頻器上電時，一般這種故障不是一種純硬件的損壞，但卻經常會碰到，我們檢查的重點可以放在一些接插件上，包括操作面板與日立電梯變頻器連接，控制板與驅動板的連接。此外直流側欠壓也會出現此類故障。
2.5 E30 IGBT故障 日立電梯SJ300系列變頻器還會碰到的一種故障現象就是E30報警。導致E30報警的可能性有幾方面:其中主要有功率模塊損壞，日立電梯SJ300系列變頻器中小功率采用的是日本富士生產的PIM模塊，整流和逆變為一體化的模塊，與日立電梯J300采用的IPM智能化模塊又有區別。當然模塊的損壞會導致E30報警的出現。但也有很多情況下，PIM模塊并沒有損壞，而是上橋驅動電路檢測上出現了故障，故障信號通過光耦隔離后傳到了主控制板報警封鎖輸出。
轉載請注明出處：上海仰光電子科技專業伺服驅動器維修,伺服電機維修
本文鏈接：http://www.zt-ic.com/fuwu/Services_Show3261.htm
伺服驅動器維修 伺服電機維修 觸摸屏維修 變頻器維修
電話：021-50157782
手機：13817011982 微信同號
郵箱：shygdzi@163.com
聯系人：張工
網址：http://www.zt-ic.com
【 我們確保修好測試好給客戶！！！！】
下一篇：fagor電機常見故障排查及維修
