BASLER巴斯勒調節器維修短路故障的排查法
短路現象在船舶照明中很常見，發生跳閘，或是打火現象，多是由于電路短路造成的。短路故障可以使用萬用表的電阻檔，在斷電的情況下進行測量排查，但在船舶照明系統中，排查此類故障最常用的是試燈法，這種方法簡單、方便，實用。
例如，用試燈法檢查短路故障。將有故障支路上所有燈的開關都斷開，將主回路的熔斷器的熔絲取下。再將試燈接在該回路的總熔斷器的兩端（熔絲已取下)，串接在被測電路中，如圖1所示，然后合閘，閉合燈開關，若試燈正常發光，說明該支路存在短路故障;若試燈不發光（燈光很暗)，說明該支路線路沒有問題。如此依次對每盞燈、每個插座進行檢查。
發電機數字式電壓勵磁調節器維修-常規電站電網失電后的處理
并車操作過程中造成電網跳電的原因有；運行發電機與待并發電機自身機電故障所引起的電網跳電；并車過程中由于操作者操作不當，導致過電流繼電器或逆功率繼電器動作從而使得電網失電。針對上述出現的第一種情況，找到引起機電故障的原因，排除故障之后，方可啟動發電機；而第二種情況，首先需要將過電流繼電器或逆功率繼電器復位，當沒有其它異常情況以后，將其中一臺發電機的主開關合上，然后按照負載在船舶安全運行過程中的重要性的先后順序依次啟動運行，最后當發電機上的負載達到一定值時，再去啟動備用機組進行并車操作。運行機組常常會因為滑油壓力失壓、機械超速等機械故障而發生停車最終引起跳閘電網失電。遇到此類故障應采取的措施為；由于發生故障，報警系統會發出聲光報警，所以首先要應答報警，進行消聲。接著啟動備用發電機，當發電機轉速、滑油壓力、電壓、頻率穩定之后合閘，然后按照負載在船舶安全運行過程中的重要性的先后順序依次啟動運行，最后對故障機組進行故障檢修。
上海仰光電子維修船舶自動化系統、船舶DECS-200-2L控制器維修、船舶通信系統設備、船舶電子導航設備、船用雷達、電羅經自動舵、船舶內部公共廣播系統和其他相關電氣和電子設備）、陸用電器設備[包括音響、廣播、閉路電視、通訊、操作控制系統；數字標牌；火災探測及抑制設備；互動娛樂設備；大屏液晶顯示屏；建筑化及娛樂用照明；網絡及互聯網設備；擴音系統；傳動裝置；衛星、視頻安全監視系統（衛星電視廣播地面接收設施及關鍵件除外）和其他相關電氣和電子設備]的開發、設計、安裝、調試、售后服務、技術咨詢；
轉載請注明出處：上海仰光電子科技專業伺服驅動器維修,伺服電機維修
本文鏈接：http://www.zt-ic.com/fuwu/Services_Show13438.htm
伺服驅動器維修 伺服電機維修 觸摸屏維修 變頻器維修
聯系方式：
電話：021-50157782
手機：13817011982 微信同號
郵箱：shygdzi@163.com
聯系人：張工
網址：http://www.zt-ic.com
【 我們確保修好測試好給客戶！！！！】
上一篇：COMAP科邁發電機控制顯示屏維修ID-FLX FPC船舶
下一篇：艾默生CT變頻器sp3403啟動故障hf25維修實例
