丹控控制器故障維修常見故障
1、在船舶靠泊之后，當(dāng)高級船員上岸時（尤其是船長和/或大副），對自己的船多看兩眼—觀察一下我船的外部狀況。看一看兩舷是否有明顯的污跡；生活區(qū)外表面是否有嚴(yán)重的銹跡；錨、纜等是否適當(dāng)?shù)恼{(diào)整；舷梯是否合乎要求。每一次只要幾分鐘的時間，卻可以給我們的工作帶來了極大的方便。2、如果發(fā)現(xiàn)有明顯的油污跡，證明船舶曾從水線上溢漏，需要在開航后及時清除干凈（消滅不利證據(jù)）。
3、如果生活區(qū)外表面、大桅有大片的銹跡、污跡；將給人一種長時間沒有進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)的感覺，檢察官將會以此作為船舶沒有進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)的初步證據(jù)。船長應(yīng)安排清潔和油漆，最少是的生活區(qū)從外看來有一種很清潔的感覺。
4、如果發(fā)現(xiàn)了嚴(yán)重變形和凹入、或有外部滲漏的跡象，這表明內(nèi)部結(jié)構(gòu)開裂或扭曲。發(fā)現(xiàn)了這種情況，我們船員一般來說是無力自己處理的，我們所應(yīng)做的就是—盡快報告船東，申請岸基地的支持。而對PSC官員，一般來說只要船方能夠提供一份船東的修理計劃，證明船舶的外部情況已經(jīng)列入修船的計劃即可。
5、如果水尺、載重線、首尾標(biāo)志不清晰，船長可以在適當(dāng)?shù)臅r候/碼頭安排水手去補(bǔ)一下，需要注意的是：許多的碼頭是不允許進(jìn)行油漆作業(yè)的。
6、錨、纜經(jīng)常進(jìn)行調(diào)整，使得船舶正常靠泊。對于船舶的值班人員來說這是一個基本的要求，船長和大副要認(rèn)真的落實下去。
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